Stavební kolečko, dumper, dampr, dempr, pásový přepravník, pásové kolečko, železný kůň, fréza na sníh, radlice na úklid sněhu, radlice na sníh, vyvážečka na dřevo , vyvážecí vlek, minidumper, dumper Jansen RD-600

Jansen - Německá kvalita, dobrá cena a bezproblémový servis.

K tomu je na stroji zabudována hydraulická jednotka a hydraulický válec. Náš minidumper se odlišuje od konkurence s touto funkcí! Proces zvedání a spouštění je dokončen během několika sekund. Korba má rozměry max. 1330x620x680 mm.

Hnací mechanismus minidumperu RD-600 je zcela hydrostatický - tento typ hnacího mechanismu nabízí mnoho výhod:

• Plynulá regulace rychlosti
  
• Lineární pohon s vysokou mechanickou účinností
  
• Vysoký točivý moment
  
• Bezpečná a rychlá ochrana proti přetížení
  
• Velmi dlouhá životnost
  
• Nízké opotřebení způsobuje téměř jakékoli tření jako u konvenční převodovky
  
• Možné vyrazit z plně naloženého startu
• Nízká údržba
  

Motor Briggs & Stratton 13,5 HP poskytuje velmi dobrý startovací výkon (i při nízkých teplotách).inu lze také sklopit nahoru, když se nepoužívá.

Stroj je optimálně vhodný pro přepravu písku, zeminy, štěrku, kamenů atd.

Technické specifikace:

• 4-taktní OHV motor, Briggs & Stratton 13,5 HP "XR2100"
  
• Elektrický startér
  
• Pohon: Hydrostatický
  
• Přeskočení: hydraulické
  
• Rychlost: max. 3,5 km / h
  
• Objem nádrže: 6,6 litru
  
• Nosnost: max. 600 kg, při 30% gradientu 375 kg
  
• Celková hmotnost (suchá): 350 kg
  
• Rozměry: 1810x810x1300 mm (DxŠxV, při zvednuté korbě)
  
• Rozměry korby: 1330x620x680 mm
  
• Rozměry balení: 1810x810x1450 mm (dxšxv)
  
• Hmotnost včetně balení: 380 kg

Zboží je částečně smontované v přepravním boxu, který neobsahuje ŽÁDNÉ NÁPLNĚ - provozní tekutiny jako je olej a benzín. Tyto náplně si musí zákazník vždy dokoupit a před prvním použitím je do přístroje dolít dle pokynů. V opačném případě, může dojít k trvalému mechanickému poškození stroje!

Ačkoliv se jedná o nový stroj, může mít některý z těchto akčních/výprodejových strojů menší kosmetické vady jako poškození laku, promáčkliny či korozi způsobenou náročnou mezinárodní přepravou a opakovaným překládáním boxů. Tyto kosmetické vady ovšem nemají žádný vliv na funkčnost stroje.